文献类型：期刊文献

中文题名：拟建青藏高速公路与既有青藏铁路最小风沙安全间距的实验界定及意义

作者：谢胜波[1] 屈建军[1] 韩庆杰[1] 庞营军[2]

第一作者：谢胜波

机构：[1]中国科学院西北生态环境资源研究院,沙漠与沙漠化重点实验室/敦煌戈壁荒漠研究站,兰州730000;[2]中国林业科学研究院荒漠化研究所,北京100091

年份：2020

卷号：50

期号：12

起止页码：1645-1646

中文期刊名：中国科学：技术科学

收录：CSTPCD;;Scopus;北大核心:【北大核心2017】；CSCD:【CSCD2019_2020】；

语种：中文

中文关键词：国家高速公路网;青藏铁路;勘察设计;高速公路网规划;交通线路;京藏高速;工程选线;安全间距;

分类号：U412.366;U238

摘要：风沙一直是困扰沙区交通线路工程选线、勘察设计、建设及安全运营的重要因素[1],由于青藏高原独特的高寒风沙环境,青藏铁路沿线风沙灾害严重[2].青藏高速公路是从格尔木至拉萨的高速公路,全场约1100 km,是我国《国家高速公路网规划(2013-2030年)》中G6京藏高速(北京-拉萨)尚未建成的最后一段,作为当前待建的唯一进藏高速公路,同时,也是西藏自治区唯一一条纳入国家高速公路网的公路项目.